БОРТОВЫЕ ПРИЦЕПЫ - ПРОДУКТЫ DBL

ПРИЦЕП К СПЕЦИАЛЬНЫМ ЗАДАНИЯМ

Аккуратно придуманные конструкционные решения для тех, которые ценят универсальность и комфорт.

ДOM

TRANSPORT W ROLNICTWIE RU

PRZYCZEPY ROLNICZE TYP DBL RU

ТРАНСПОРТ В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕ - ПРОДУКТЫ

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПРИЦЕПЫ DBL

Прицеп-самосвал серии DBL — это отличное решение для транспортировки зерна, обернутых зерновых кубиков и сенажа.

Функциональность

Прицеп DBL — это наиболее популярная серия прицеп с системой трехсторонного переворота, которая пользуется большой популярностью среди наших покупателей. Соединение хорошо разработанной конструкции с эстетикой и высоким качеством гарантирует надежность и возможность пользоваться прицепом годами. Прицепы серии DBL, в сравнении с прицепами серии DB, обладают более низкой застройкой, благодаря чему они применяются везде там, где территории для работы машин органичено по размеру. Дополнительные кронштейны для транспортировки позволяют перевозить прицепом обернутые зерновые кубики.

Комфорт и функциональность

Конструкция кузова дает возможность открыть все борты централным замком. Трехсторонный переворот грузового ящика способствует удобной и исправной разгруке прицепа. Кроме того, на тыльном борте находится всыпное окно, которое ускорит разгрузку. Желая удовлетворить требования клиентов, мы предлогаем богатое предложение дополнительного оборудования прицепов.

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С ПРЕИМУЩЕСТВАМИ НАШИХ ПРОДУКТОВ

Исключительная прочность

Соединение хорошо разработанной конструкции с высоким качеством построкния гарантирует надежность и возможность пользоваться прицепом годами.

Богатое предложение

Мы предлогаем Вам широкий ассортимент прицепов от 6 до 14 тонн грузоподъемности. Клиенты, ищущие современных прицепов, здесь найдут самые лучшие модели для работы в своих сельских хозяйствах.

Многолетняя прочность конструкция

Благодаря широкому диапазону дополнительного оборудования, клиент имеет возможность представить собственную конфигурацию прицепа с учетом его сельскохозяйственных потребностей.

Ящик для запасного колеса

Ящик для запасного колеса был запатентован в 2011 году и он является единственным решением такого типа в мире. Его «оборотная» функция облегчит замену сломанного колеса.

Время — это деньги

Универсальный прицеп — это большая польза, которая будет способствовать будущим инвестициям в сельском хозяйстве. Прицепы можно оборудовать дополнительнымы элементами, которые улучшают транспорт и разгрузку товара.

Индивидуальный подход

По запросу клиента мы красим прицепы в другой цвет, чем в стандартном ассортименте.

Мощная подвеска

Прицепы DB оборудованы подвеской, основанной параболическими рессорами. Интересным решением является пневматическая подвеска, которая ускоряет комфорт езды максимально.

Все под контролем

Фирменные, удобные разъемы тормозов и гидравлики сокращают время подготовки прицепа к работе.

Безопасность пользоваться

Тармозы контролируются системой автоматической регулировки силы тарможения (стандарт DB 12-14), расположенном на мембранных приводах.

Проверенные решения

Каждый элемент перед покраской мы точно чистим от ржавчины и брызг. Лишенный загрязнениями элемент обладает желательным качеством поверхности.

Гарантия на долгое время

Все элементы, в том числе борты, мы красим методом порошковой покраски. Это самое лучшее сохранение прицепа на долгое время. Так полученное покрытие защищает от коррозии, хемикатов, высокой температуры и мелких механических повреждений.

Значимость качества

Борты построены из профессиональных прокатных стальных профилей немецкой компании BOWA.

Транспорт без потерь

Самые плотные прицепы на рынке сельскохозяйственных машин, которые не имеют резиновых уплотнений.

Высокий стандарт

В стандарте прицепы из DB серии оснащены в зерновую шахту с желобом и гидравлический и пневматический выход — их можно подключить к второму прицепу

Комфорт и безопасность пользования

Большой и безопасный рабочий мост облегчает скручивание и разматывание брезента. Это способствует безопасному входу и выходу на прицеп.

Значимость подробностей

Благодаря оптимальной высоте подъема пола от земли возможна немедленная замена и применение больших и широких шин без необходимости установки проставок под оси и изменения настроек тормозов.

Эстетика и профессионализм

Освещение прицепа основано на технологии LED, его характеризует высокое качество работы, сила освещения и долгое время эксплуатации.

Зерновой желоб

Зерновой желоб — это неотъемлемая часть прицепа. Отверстие расположено на специально вырезанных направляющих, благодаря чему не блокирует всплывающего окна при его закрытии. Зерно не разминается в направляющих. Разрезы позволяют выталкивать зерна из направляющих и закрывать окно до конца.

Простота в эксплуатации

Труба брезентовой стойки наклонена с двух сторон. Таким образом, мы получаем открытое пространство для загрузки.

Гарантия непроницаемости

Отличная непроницаемость

В прицепах не применяется резиновые уплотнения, которые требуются ежегодной консервации и обмена. Одним из элементов уплотнения является стальной стержень, гарантирующий непроницаемость. Каждый прицеп проходит процесс двойной посадки бортов — на сварочном и монтажном цехах. Здесь нет места на ошибки. Удовлетворенность клиента — это самое важное!

Прочность конструкции

Рама шасси построена на закрытом профиле, который обеспечивает раму прицеп. Это очень важно также чтобы гарантировать герметичность прицепа. Рама построена на закрытом профиле ускорит риск повреждения грузового ящика и бортов во время поездки понеровной дороге.

Технические данные

	DBL 8	DBL 10	DBL 12	DBL 16
	Konfiguruj	Konfiguruj	Konfiguruj	Konfiguruj
ŁADOWNOŚĆ TECHNICZNA (KG):	8000	10000	12000	16000
PRĘDKOŚĆ TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA (KM/H):	40	40	40	40
MASA WŁASNA (KG):	3605	3985	4065	4900
LICZBA OSI:	2	2	2	2
STANDARDOWE ZAWIESZENIE OSI:	RESOR PARABOLICZNY	RESOR PARABOLICZNY	RESOR PARABOLICZNY	RESOR PARABOLICZNY
STANDARDOWY ROZMIAR OGUMIENIA:	385/55 R22,5	385/65 R22,5	385/65 R22,5	445/65 R22,5
MAKSYMALNY ROZMIAR OGUMIENIA:	385/55 R22,5	445/65 R22,5	560/45 R22,5	560/60 R22,5
DŁUGOŚĆ SKRZYNI ŁADUNKOWEJ (MM):	5250	5250	5250	5250
WYSOKOŚĆ SKRZYNI ŁADUNKOWEJ (MM):	400+400	500+500	600+600	800+800
SZEROKOŚĆ SKRZYNI ŁADUNKOWEJ (MM):	2420	2420	2420	2420
POJEMNOŚĆ SKRZYNI BEZ/Z NADSTAWĄ (M3):	5,08/10,2	6,3/12,7	15,2	20
DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA (MM):	7760	7670	7670	7720
SZEROKOŚĆ CAŁKOWITA (MM):	2550	2550	2550	2550
WYSOKOŚĆ PLATFORMY ŁADUNKOWEJ PRZY OGUMIENIU STANDARDOWYM (MM):	1350	1390	1390	1600
MINIMALNA MOC CIĄGNIKA WSPÓŁPRACUJĄCEGO (KM):	65	78	85	150
POJEMNOŚĆ SKRZYNI Z NADSTAWĄ SIATKOWĄ 0,8M / POJ SKRZYNI (M3):	20,3	22,8	25,4	-